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Agir


Publié dans notre magazine n°137 - janvier-février 2020

Slow watt

L’hydrogène vert,
un combustible d’avenir

L’hydrogène permet de stocker l’électricité verte et de décarboner de nombreuses industries. Jusqu’ici la production est restée confidentielle, pénalisée par son coût de fabrication. Elle pourrait à l’avenir se développer rapidement, sous l’effet conjugué des efforts de décarbonisation de nos sociétés et des gains engrangés par la recherche de pointe, comme celle menée à l’UCLouvain.

Des trains verts propulsés à l’hydrogène sillonneront dans deux ans la région de Francfort en Allemagne. Ces vingt-sept rames alimentées par piles à hydrogène s’ajouteront aux quatorze trains du même type déjà en service en Basse-Saxe.

Ailleurs en Europe, plusieurs villes utilisent déjà des bus alimentés par ce type d’énergie : Londres, Paris, Hambourg, et plus près de chez nous, Anvers, où De Lijn, l’entreprise flamande de transport public, fait tourner cinq véhicules à titre expérimental. Les développements attendus de ce nouveau combustible ont poussé le constructeur Van Hool à mettre en place, à Lier (province d’Anvers), une ligne de production de bus à hydrogène. « Beaucoup de transporteurs et de constructeurs cherchent à se positionner sur cette technologie, constate Benjamin Wilkin, directeur de l’APERe (Association pour la promotion des énergies renouvelables), parce qu’elle est totalement propre. La combustion de l’hydrogène n’émet ni gaz à effet de serre ni produits nocifs, juste de l’eau pure. Un hydrogène produit avec des énergies vertes offre donc un cycle de vie totalement (...)

=> Lire l’intégralité de cet article dans notre magazine.

Photo : D.R.

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